Liebe Luftsportler aus ganz Bayern,
wir heißen Euch im schönen Altmühltal im Herzen Bayerns willkommen und freuen uns, für den Luftsport-Verband Bayern dessen Mitgliederversammlung am Samstag, 31. Oktober 2015, ab 10.00 Uhr in der Treuchtlinger Stadthalle – zum dritten Mal nach 1999 und 2009 – ausrichten zu dürfen.
Wir haben uns im vergangenen Jahr bei der Versammlung in Möning kurzfristig bereit erklärt, die Ausrichtung zu übernehmen, nachdem sich kein anderer Verein fand. Wie in „Luftsport in Bayern“ schon zu lesen stand, haben wir uns intensiv bemüht, eine andere Lokalität für die LVB-Versammlung zu finden, um eine Überschneidung mit dem Deutschen Segelfliegertag in Baden-Württemberg zu vermeiden. Das ist uns aber leider nicht gelungen. Und so blieb und nichts anderes übrig, als den einzigen freien Termin in der Stadthalle zu wählen. Damit finden die LVB-Versammlung und der Deutsche Segelfliegertag nun leider parallel statt.
Wir hoffen aber, dass die bayerischen Luftsportler ihrem LVB die Treue halten, und lieber nach Treuchtlingen kommen. Und: Die anstehenden Themen sind ja auch interessant. Es stehen die Wahl des LVB-Vorstandes, ausführliche Informationen über die künftige Zusammenlegung von Fliegertag und Mitgliederversammlung sowie eine erste Bestandsaufnahmen zur LVB-ATO auf dem Programm.
Wir Treuchtlinger Luftsportler haben soweit alles vorbereitet und hoffen nun auf eine rege Teilnahme an der Versammlung.

Unserer nächste Mitgliederversammlung findet am Samstag, 17. Oktober 2015, um 20.00 Uhr im Clubheim am Flugplatz Bubenheim statt.
Folgende Tagesordnung ist vorgesehen:

1. Begrüßung
2. Feststellung der Beschlussfähigkeit
3. Genehmigung der Tagesordnung
4. Genehmigung des Protokolls der Mitgliederversammlung vom 4. Juli 2015
5. Bayerische Motorkunstflugmeisterschaften 2016
6. Weitere Termine in diesem Jahr (Herbstfahrt, LVB-Jahreshauptversammlung, Weihnachtsfeier, etc.)
7. Flugzeugpark
   7a.            Ankauf eines Übungseinsitzers: Vorstellung vorliegender
   Angebote, Beschluss zum Ankauf
   7b.            Weiteres Vorgehen in Sachen ASK 21 und Jodel Robin DR
   400/180 R, Gründung eines Arbeitskreises
8. Sonstiges

   Kommt bitte zahlreich zur Versammlung. Der Flugzeugpark ist schließlich eines unserer zentralen Themen, das uns alle angeht. Sollte sich die Versammlung für den Kauf eines Einsitzers aussprechen, müssen wir ja einen entsprechenden Beschluss fassen können. Und der Markt bietet derzeit eine gute Auswahl.

Ein nicht alltägliches Erlebnis hatte unser Segelflug-Ausbildungsleiter Karl-Heinz Meidinger an einem fliegerisch eher unscheinbaren Tag. Er schwärmte denn auch gleich: „ich muss das Erlebnis einfach loswerden: gestern hab‘ ich eine Welle erwischt!
In der Gegend um den Schlossberg bei Heideck) kam er nach einer Stunde Flugzeit von Bubenheim aus endlich an die Basis in circa 1800m GND. „Als ich dann nach Südwesten unter der Wolke raus flog, begann es plötzlich wieder zu steigen, und zwar gleich mit 2 bis 3 Meter pro Sekunde“, beschrieb Karl-Heinz!
Beim Einkurven war das Steigen wieder weg. Karl-Heinz: „Also wieder suchen und geradeaus hin und her. Das Steigen wurde dann langsam schwächer oder ich hab‘ das Maximum verloren, keine Ahnung. Man hat ohne Gebirge schlechte Anhaltspunkte, wo man da oben genau fliegt. Ich blieb halt in der Nähe der Wolke.

Das Foto links zeigt 9773 ft Baro-Höhe auf dem Kobo. Karl-Heinz: „Da hab‘ ich dann aufgehört (FL100 = Luftraum C!).“
Sein Fazit nachdem Wellenerlebnis: „Es lohnt sich also auch an scheinbar schlechten Tagen (bei uns war es im Blauen recht zerrissen, Winde ging nicht bei dem Wind) auf den Flugplatz zu kommen.“